名古屋 リニア・鉄道館へ行ってみた5

名古屋　リニア・鉄道館の続きです。
新幹線エリアは見終わったので、今度は在来線エリア。
今使用されているものよりも古いものの展示で、どれもレトロで興味深い列車たちでした。

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レトロ感が残るコチラの列車は昭和43年から運行が開始されたキハ181形式。



山岳路線でも高速運転ができるとあって、北海道以外の全国で走っていたそう。
デビューは名古屋～長野間の「しなの」。

列車内はこんな感じで旅行気分が出ます。



むかーし鳥取に行ったときに乗った特急列車もこんな感じだったかも。

コチラは昭和48年からのクハ381形式。



曲線の通過速度を向上させる振子式を採用した初めての列車。
最高速度は120ｋｍ/ｈなので、新幹線と比べるとだいぶ速度は落ちるね。

列車内は青と黄色が可愛い。



若干窓が大きいカンジがするのは、外の景色をよく見えるように設計したからかな？

京阪神間の急行用に造られたモハ52形式は昭和11年から運行開始。



このレトロ感がすごい可愛らしいけど、当時はとってもモダンなカンジだったんじゃないかなぁ。

車内もかなーり好み！







車内の電気だとか、床の木目がとってもレトロで可愛い！
この列車観光用列車で復活したら人気出ると思うんだけど。

何故か写真を撮り忘れたっぽいけどこの後ろにクモハ12形式電車も。
いろいろ改造されて、昭和62年から旅客用として平成14年まで使用されていた列車。

その社内がコレだと思うんだけど。







平成まで使用してたにしてはレトロ感が多いから他の車両の写真かも…。

近郊用車両として使用されたクハ111形式。





昭和37年に運転開始、近年まで改良を重ねて運転されていたとか。

近郊用車両にありがちな社内。





ちなみに4人のお出かけだとこの座席はいいと思うけど、1人とかだとあまり好きじゃない。
足が延ばせないからｗ

まだまだレトロ車両は続きます。
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